Mașinile l-au atras ca pe un magnet pe principele Nicolae (1903-1977). Acest capriciu i-a adus, nu de puține ori, neplăceri. Incidentele au fost inițial de mică amploare, fiind cunoscute doar de membrii Casei Regale. Ulterior, acestea au devenit de notorietate publică. Toate au fost determinate de dorința principelui de a merge cu propriul automobil ca și cum ar fi participat la un raliu.
Cum jandarmii nu au fost interesați să cunoască numerele de înmatriculare de la mașinile demnitarilor, principele Nicolae a fost oprit, la 14 mai 1926, de jandarmii din comuna principele Carol. Augusta persoană nu a fost recunoscută de reprezentanții legii, fiind reținută și dusă la postul de jandarmi. Vitezomanul a fost pus în libertate în scurt timp. Și-a continuat viața în același ritm, ignorând morala părinților.
La 15 mai 1926, principele Nicolae s-a urcat în automobil, dorind să ajungă la Pitești. Nu a fost interesat de aspectul că a plecat în cursă la 21,30. Când mai avea 5 km până la Pitești, principele Nicolae a pierdut controlul mașinii, răsturnându-se într-un șanț. Ajuns cu picioarele pe pământ, odrasla regală s-a deplasat la Pitești cu o căruță de ocazie. Autoritățile locale au anunțat incidentul la București. Principele s-a urcat într-un vagon de clasa a I-a și a făcut cale întoarsă, fiind așteptat pe peronul Gării de Nord de generalul Nicoleanu.
Ochii vigilenți ai jandarmilor și imposibilitatea principelui de a stăpâni mașina pe timpul nopții l-au determinat pe acesta să se mulțumească cu șofatul pe străzile Capitalei. Un București interbelic în care circulația nu se desfășura ordonat, traficul realizându-se în consecință anapoda. Acest aspect nu a fost pe placul principelui, care se deplasa cu o viteză care o depășea pe cea stabilită de poliție. În iunie 1930, principele Nicolae a intrat într-o altercație cu un franzelar, pe Bulevardul Elisabeta. Nemulțumit că trebuia să aștepte după o căruță care se deplasa regulamentar, principele a împins-o cu botul mașinii. A primit în schimb un potop de insulte. Circulația s-a descongestionat, iar principele și-a continuat deplasarea cu o viteză de contravenție. Totul a culminat cu un șut în testiculele șoferului Ion Damian, pe strada Cameliei.
Dureros este aspectul că, în timp ce în România unora dintre membrii Casei Regale li s-a permis să încalce legea, britanicii l-au tratat pe regele George al V-lea (1910-1936) în spiritul legii. Astfel, poliția londoneză l-a amendat pe suveranul britanic pentru depășirea vitezei legale în timp ce acesta mergea cu motocicleta.
